第二期给大家介绍介绍南城的充电桩（站）。

还是先普及一下东莞新能源汽车的现状

截止2016年底，东莞市共计推广应用新能源电动汽车约5000辆，其中电动公交车1621辆（纯电动公交车835辆，插电混合动力公交车786辆）、出租车24辆、电动公安巡逻车8辆、企业通勤用车1462辆、私人乘用车1733辆。

此外，还建设配套充电站56座，充电桩1000个，建设地点覆盖南城、东城、高埗、大朗、洪梅、道滘、黄江、常平、桥头、谢岗、麻涌、松山湖、长安、万江、寮步等15个镇街（园区）

现在大多数镇都有充电桩，但信息不全，可能和你擦身而过你也不知道。真真需要充电时，还不能找到，这就违背了建设充电站的目的了。目前东莞已经基本形成“一小时充电圈”，打通了电动汽车出行充电的“最后一公里”。

南城充电桩（站）建设情况

目前南城比较好找的、较为大型的充电站主要有三元路丰硕广场、康帝酒店、南城水濂山凯达充电站、水濂山联科产业园充电站、石鼓产业园充电站、东南驾校充电站、东莞市社会展示基地公共充电站、南城区周溪巴士充电站。帮sir共记录54个充电桩，有遗漏的希望大家可以提供下信息。

 

帮sir的行走路线

下面是详细介绍

第一站：东莞康帝酒店

推荐充电指数： 

东莞康帝酒店地下停车场充电站共有6个充电桩，1个快充，4个慢充，1个特斯拉充电桩。快充60KW，慢充7KW。位于鸿福路地铁站B出口那边，停车场入口正对着会展中心。是珠三角排的上名次的充电站。巡检与维护做得很好，听说以后充电会免停车费，我们拭目以待。J9服务的充电费用是最便宜的，目前多数J9服务充电站收费是1.4元/度，康帝是1.28元/度（包括基本电费和服务费）。东莞其他站，比方说宜步是2.1元/度，南网为1.57/度。

第二站：南城街道凯达科技设计中心

推荐充电指数：

南城凯达充电站共有5个充电桩，2个快充，3个慢充（其中一个广告屏充电桩）。是宜步出行的网点，位于东莞市市辖区水濂大道南开实验学校旁。状况良好，周边车主如果需要充电，可以考虑。

第三站：联科产业园充电站

推荐充电指数：

联科产业园离上一个站点很近，也是宜步出行的网点。共有5个充电桩，1个快充，4个慢充。位于南城街道联科产业园停车场，很容易找到。宜步出行的网点都差不多，2S网点的基本配置都是五个车位，1个快充，4个慢充，收费是基本电费1.3元/度+服务费0.8元/度。多数网点都提供给外来新能源车充电。

第四站：东南驾校充电站

推荐充电指数：无

东南驾校南城培训基地的充电站线上可查，但难道帮sir找错了？帮sir的实地勘察情况为：没有充电站。那里看上去像是宜步出行报废车停放地点，绕了一圈就看到2个随车充电盒，这算充电站？友情提示：各位车主还是注意，最好不要来这边充电。

第五站：丰硕广场充电站

推荐充电指数： 

三元路丰硕广场共有4个充电桩，1个快充，3个慢充。是宜步出行总部所在地。位于丰硕广场地下停车场入口右边，可充，不过作为宜步总部的充电站，好像建设的不是很好。不再累赘描述。

第六站：东莞市城区供电分局充电站

推荐充电指数： 

南方电网莞城分局充电站共有2个充电桩，1个快充，1个慢充。进去要登记，最好问问保安怎么走。扫码标签不可识别，说实话南网充电站的维护做得不好。另外有朋友说去南网充电，有些站点规定，充电的时候车主不可以在车上，否则情愿拒绝提供，这个是考虑到安全问题吧。南网充电用的是粤易充APP，1.57元/度。

另：南城体育园岭变电站内的5个充电桩（1快充，4慢充）；南城周溪大道9号的周溪巴士充电站（据称有20个充电桩）；还有石鼓产业园的宜步出行网点，有7个充电桩（1快充，6慢充）；未去证实。

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