大家好！帮sir今天来和大家聊聊有关新能源汽车里程焦虑症问题，现在很多想买新能源汽车的用户，包括很多准车主都有里程焦虑症。其实我们想太多了，里程焦虑症它是一个伪命题。对！没错，它就是假的。

不信？那我们用数据说话。

德国对全球17个国家12500位成年人调查发现，只有少数人每天实际驾驶距离超过80公里。79%的中国驾驶者工作日每天驾驶80公里以下的路程，美国是77%，欧洲是80%，日本是94%。

简单一句话，你每天80公里都跑不到，还担心电动汽车没电？

想太多！

我们具体来聊聊吧

第一：其实我们大部分人用车都是通勤用车，也就是上下班用车。一般人上下班来回的距离都是在30-50公里范围内，我说的是一般人哦。夸张点，即使上下班超过了100公里我们也没啥好担心的。现在很多单位不是免费停车嘛，你只需要找我们公司报装一个充电桩不就完了，对吧！这样你上班时补电8小时，再大的电池也都充满了。

再说了，现在一般的新能源汽车里程都达到250公里以上，有些都已经达到了450公里了（不信就看看新闻哦），离传统燃油车加满油五六百公里也不远了。充一次电就可以跑好几天了。我平时注意到很多汽油车每次加油也就200块，一般也是跑几天。当然了，我不是说新能源汽车里程可以比得上传统汽车了，只不过对于大多数人来说，新能源汽车的里程足够你挥霍了。

第二，可能有些人会说，不好意思，我是跑业务的，每天跑200公里以上，so？那我们在来分析分析咯。中国的高速公路限速120公里，城市内快速路一般限速80公里。现在很多城市汽车保有量超负荷，时速能跑个60公里已经很不错了。这样算下来，250公里够你跑4小时，你跑业务不可能只在路上来回跑，而不谈业务吧。我们一般的人白天的活动除了跑路，还得吃饭休息。基本上可以利用拜访的时间进行补电，每天晚上回来充一次电就够了。所以基本也没有什么大的问题。其实我想说的是毕竟它充电便宜、非常便宜。

第三，随着新能源汽车在功能、性能、等各方面进步了，能解决生活中的很多问题的时候，我们就没有里程焦虑症了。我们现在开油车开空调是不是很心痛呢，或是因为担心电池没电了，车子启动不了。或是有些时候在车内办公，笔记本又没有电了，那我想告诉大家如果用新能源汽车这些问题都没有了。大家有没有听说比亚迪汽车可以接电饭煲煮饭？对，新能源汽车电池可以为我们提供大量电力解决我们的办公、上网、听音乐等问题，而不用担心没有电了。

前些年我们买手机是不是会考虑手机待机问题，现在还有多少人买手机会关注这个性能指标？为什么？现在手机功能强大了，性能也变好了，能满足我们生活的很多需求。相对来说充电需求就变得不是那么紧要了，你看现在我们大部分人的手机是不是每天一充，有些人可能一天充几次电。这和新能源汽车充电是一样的，还有只要你有需求，充电桩运营企业都会帮你解决。

所以只要能为用户带来真正利益，充电问题就变得不是问题了，目前很多企业看到了利益，因为企业用车频繁，每天的公里数大，使用新能源车可以节省很多的成本开支。目前使用新能源车每公里成本可以低至0.2元，每天100公里可以节省50块以上。对于公交车、物流车、企业通勤车等是具有吸引力的。所以我们现在可以看到很多的企业在尝试使用新能源车了，那他们里程问题就没有了吗？所以说还是利益问题。

普通用户每天跑个30公里最多能省个快餐钱，也就不愿意克服充电麻烦问题。等到城市限购，限行，油价上涨时，里程问题就都不是问题了。那时大家考虑最多的还是怎样才有车用，才能省点钱。

总之吧，新能源汽车的里程问题对大多数人来说是不存在的。特别是现在新能源汽车发展那么快的情况下。