大家好!帮sir今天来和大家聊聊有关新能源汽车里程焦虑症问题,现在很多想买新能源汽车的用户,包括很多准车主都有里程焦虑症。其实我们想太多了,里程焦虑症它是一个伪命题。对!没错,它就是假的。
不信?那我们用数据说话。
德国对全球17个国家12500位成年人调查发现,只有少数人每天实际驾驶距离超过80公里。79%的中国驾驶者工作日每天驾驶80公里以下的路程,美国是77%,欧洲是80%,日本是94%。
简单一句话,你每天80公里都跑不到,还担心电动汽车没电?
想太多!
我们具体来聊聊吧
第一:其实我们大部分人用车都是通勤用车,也就是上下班用车。一般人上下班来回的距离都是在30-50公里范围内,我说的是一般人哦。夸张点,即使上下班超过了100公里我们也没啥好担心的。现在很多单位不是免费停车嘛,你只需要找我们公司报装一个充电桩不就完了,对吧!这样你上班时补电8小时,再大的电池也都充满了。
再说了,现在一般的新能源汽车里程都达到250公里以上,有些都已经达到了450公里了(不信就看看新闻哦),离传统燃油车加满油五六百公里也不远了。充一次电就可以跑好几天了。我平时注意到很多汽油车每次加油也就200块,一般也是跑几天。当然了,我不是说新能源汽车里程可以比得上传统汽车了,只不过对于大多数人来说,新能源汽车的里程足够你挥霍了。
第二,可能有些人会说,不好意思,我是跑业务的,每天跑200公里以上,so?那我们在来分析分析咯。中国的高速公路限速120公里,城市内快速路一般限速80公里。现在很多城市汽车保有量超负荷,时速能跑个60公里已经很不错了。这样算下来,250公里够你跑4小时,你跑业务不可能只在路上来回跑,而不谈业务吧。我们一般的人白天的活动除了跑路,还得吃饭休息。基本上可以利用拜访的时间进行补电,每天晚上回来充一次电就够了。所以基本也没有什么大的问题。其实我想说的是毕竟它充电便宜、非常便宜。
第三,随着新能源汽车在功能、性能、等各方面进步了,能解决生活中的很多问题的时候,我们就没有里程焦虑症了。我们现在开油车开空调是不是很心痛呢,或是因为担心电池没电了,车子启动不了。或是有些时候在车内办公,笔记本又没有电了,那我想告诉大家如果用新能源汽车这些问题都没有了。大家有没有听说比亚迪汽车可以接电饭煲煮饭?对,新能源汽车电池可以为我们提供大量电力解决我们的办公、上网、听音乐等问题,而不用担心没有电了。
前些年我们买手机是不是会考虑手机待机问题,现在还有多少人买手机会关注这个性能指标?为什么?现在手机功能强大了,性能也变好了,能满足我们生活的很多需求。相对来说充电需求就变得不是那么紧要了,你看现在我们大部分人的手机是不是每天一充,有些人可能一天充几次电。这和新能源汽车充电是一样的,还有只要你有需求,充电桩运营企业都会帮你解决。
所以只要能为用户带来真正利益,充电问题就变得不是问题了,目前很多企业看到了利益,因为企业用车频繁,每天的公里数大,使用新能源车可以节省很多的成本开支。目前使用新能源车每公里成本可以低至0.2元,每天100公里可以节省50块以上。对于公交车、物流车、企业通勤车等是具有吸引力的。所以我们现在可以看到很多的企业在尝试使用新能源车了,那他们里程问题就没有了吗?所以说还是利益问题。
普通用户每天跑个30公里最多能省个快餐钱,也就不愿意克服充电麻烦问题。等到城市限购,限行,油价上涨时,里程问题就都不是问题了。那时大家考虑最多的还是怎样才有车用,才能省点钱。
总之吧,新能源汽车的里程问题对大多数人来说是不存在的。特别是现在新能源汽车发展那么快的情况下。